На сегодняшний день все чаще владельцы загородных домов выполняют монтаж автономного отопления, которое подразумевает использование жидкого топлива – нефтяного, соответственно, легковоспламеняющегося и небезопасного для окружающей среды. Неудивительно, что к вопросам их хранения и эксплуатации необходимо подходить с максимальной ответственностью.
Общие рекомендации к хранению жидкого топлива
Прежде всего, нужен бак, в котором и будет храниться топливо. Он должен иметь требуемое сопротивление в отношении химических, термических и механических воздействий. Что касается его разновидностей, то бак может быть одностенным или двустенным, изготовленным из стали, армированной или обыкновенной пластмассы. В зависимости от материала, из которого он создается, его характеристик и конфигурации, изменяются ограничения по его установке и расположению (на открытой местности, под землей, в отдельном помещении).
В соответствии с европейскими правилами монтаж одностенных баков под землей запрещается, что позволяет не допустить пагубного воздействия топлива на окружающую среду. Помимо этого, необходимо внимательно проверять плотность всех деталей, которые контактируют с горючим веществом.
На сегодняшний день баки, предназначенные для жидкого топлива, если они не оборудованы системой или прибором, отвечающим за определение утечек, должны монтироваться в изолированном помещении. Одностенные модели, выполненные из армированной пластмассы емкостью до 2 тысяч литров, рекомендуется устанавливать на герметичном основании на поверхности земли. Кроме того, в этом случае может потребоваться разрешение уполномоченных органов, которые подтвердят пригодность ёмкостей для повседневной эксплуатации и выдадут разрешение.
Изготовление баков осуществляется как на месте их последующего монтажа, так и в заводских условиях. К двустенным бакам предъявляются следующие условия:
- отсутствие отверстий или штуцеров;
- наличие устройства, контролирующего возможность утечки топлива.
Для ёмкостей, объем которых составляет более тысячи литров, важно учитывать, чтобы неплотности топливного бака находились под контролем соответствующих систем или приборов. Помимо этого, одностенные ёмкости, подразумевающие наземный монтаж, должны находиться в плотных герметичных помещениях.
Оборудование для безопасной работы
Ёмкости для хранения топлива заполняются или автомобильных цистерн или аналогичных баков с применением автоматических устройств, которые завершают подачу топлива при необходимости.
Защита от перелива представлена выключателем заполнения и датчиком уровня. Следует заметить, что возможность подключения датчика уровня к конкретному патрубку обязательно должна быть единственной, а место его монтажа – максимально точно соответствовать требованиям производителя емкости. На случай использования баков, характеризующихся верхним заполнением, датчик устанавливается по направлению заливки на первом резервуаре. Если заполнение предусматривается снизу, то регулирующее устройство располагается на последнем.
Баки, эксплуатация которых осуществляется под землей, оборудуются индикаторами утечки, сигнализирующими при помощи оптического и акустического сигналов. Стоит отметить тот факт, что отчетливо видный нельзя отключить, а второй можно. Важно, чтобы составляющие установки, которые должны быть видимы для определения аварийной ситуации (световой сигнал, показатель уровня топлива), сохраняли собственные параметры на протяжении продолжительной эксплуатации. Помимо этого, требуется, чтобы детали индикатора, сигнализирующего об утечке, находящиеся на открытом пространстве являлись работоспособными при температуре от -30 до 75 градусов, а те, которые устанавливаются в помещении: от -5 до 55 градусов. В наземных двухстенных баках внешняя оболочка является непрозрачной, таким образом, они оборудуются системой определения утечек, которая контролирует рабочее пространство между оболочками.
С целью забора жидкого топлива используются следующие разновидности устройств:
- обыкновенный трубопровод;
- трубопровод, оснащенный приемным клапаном;
- плавающий трубопровод (с поплавком).
Кроме того, специалисты не рекомендуют присоединять эти устройства к емкости ниже заданного уровня. Стоит учесть, что дистанция между дном бака и всасывающим отверстием составляла не менее 50 мм. Важно, чтобы используемые дистанционизирующие элементы не царапали его. Заборные устройства плавающего типа не используются в подземных емкостях, а также в батареях пластиковых баков.
Арматура и прочие составляющие устройства, предназначенные для заливки топлива, создаются жесткими, прочными стойкими к старению и воздействию паров топлива. Они в обязательном порядке должны надежно крепиться между собой и отвечать европейским и мировым стандартам. Следует отметить, что трубопровод, предназначенный для залива бака, прокладывается таким образом, чтобы не допустить формирования в нем напряжения. В том случае, если существует вероятность оседания бака, то предусматривается установка компенсаторов и разгрузочных арок. Наименьший диаметр трубопровода может составлять 50 мм. Если объем емкости составляет более 80 тысяч литров, то 80 мм.
На сегодняшний день любой бак, используемый для хранения жидкого топлива, оборудуется устройством, отвечающим за отвод и подвод воздуха. Именно оно препятствует появлению пониженного и повышенного давления в емкости. Для баков, создаваемых на месте, монтируются подпружиненные крышки или предохранительные клапаны.
Независимо от модели и объема бака для хранения жидкого топлива, важно соблюдать технику безопасности, поскольку именно от нее будет зависеть эффективность работы системы отопления и, соответственно, уровень комфорта и микроклимат в Вашем доме!
